تشخیص صرع با استفاده از روش مدلسازی دینامیکی علّی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
- نویسنده امین ربیعی
- استاد راهنما کریم انصاری اصل احسان نامجو
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
به صراحت مغز یکی از پیچیده ترین اعضای بدن است که دارای واکنش های عصبی غیر خطی می باشد. حملات صرعی ناشی از اختلال در عملکرد الکتریکی مغز است و لذا بر روی سیگنال الکتروانسفالوگرام (eeg ) نمود می کند. تغییر آسیب شناسی در وقوع و انتشار حمله صرعی از تعاملات بین پارامترهای فیزیولوژیکی در نواحی مختلف مغز ناشی می شود. برای شناسایی ساز و کارهای فعالیت های صرعی، باید مدل های زیستی-فیزیکی پیچیده را با تحلیل آماری داده ها وفق داد. یکی از این مدل ها، مدلسازی دینامیکی سببی (dcm) است که روابط علت-معلولی مولد سیگنال های eeg به صورت غیرخطی در آن مدل شده اند. در این پایان نامه برای اولین بار سیگنال های eeg صرعی با استفاده از روش dcmمدلسازی شدند. پس از مدلسازی سیگنال eeg و تخمین پارامترهای اتصال، سیگنال های eeg مدل شده تولید شد. سپس برای بررسی شباهت بین ویژگی های سیگنال های مدل شده و واقعی، این سیگنال ها با هم مقایسه شدند.این مقایسه با استفاده از ویژگی های مناسب و طبقه بندی کننده هایی چون ماشین بردار پشتیبان و تفکیک کننده ی خطی صورت گرفت. نتایج بدست آمده نشان می دهد که ویژگی ها و فعالیت هایی چون فعالیت صرعی، در سیگنال های مدل شده و واقعی مشابه هستند. همچنین فعالیت های صرعی و عادی در سیگنال های مدل شده و واقعی، به کمک تفکیک کننده ی خطی از هم جدا شدند. برای ویژگی های غیر خطی استخراج شده، دقت 75/90 درصد و 5/91 درصد به ترتیب برای سیگنال های مدل شده و واقعی بدست آمد. برای ویژگی های مبتنی بر تبدیل موجک نیز، دقت 5/97 درصد و 98 درصد به ترتیب برای سیگنال های مدل شده و واقعی حاصل شد.
منابع مشابه
مدلسازی دینامیکی یک ربات بالزن با استفاده از روش باندگراف
هدف از این تحقیق ارائه یک مدل دینامیکی کارآمد برای شبیهسازی عملکرد یک ربات بالزن با استفاده از روش باندگراف[1] میباشد. در این راستا یک سامانه بالزن با کلیه اجزا تشکیل دهنده آن شامل بدنه اصلی و متعلقات، مکانیزم بال زدن، بالهای انعطاف پذیر و سیستم پیشران شامل باطری، موتورهای جریان مستقیم و گیربکس ها در نظر گرفته می شود. در مقاله حاضر، مدل دینامیکی کامل سامانه مورد مطالعه با تعیین نقطه اتصال من...
متن کاملمدلسازی عددی تراکم دینامیکی خاک با استفاده از روش تفاضل محدود
تراکم دینامیکی یکی از روش های دینامیکی بهسازی خاکهای سست می باشد. در این روش با اعمال ضربات سنگین بر سطح خاک میزان تراکم و درنتیجه ظرفیت باربری آن افزایش می یابد. این موضوع از طریق انتقال انرژی بوسیله امواج صورت می پذیرد که موجب تغییر مکان ذرات و افزایش تراکم می شود. در این تحقیق ابتدا اقدام به انجام آزمایشهای میدانی گردید سپس با استفاده از نتایج بدست آمده در این بخش اقدام به مدلسازی تراکم دین...
متن کاملمدلسازی استاتیکی غیرخطی ورق هدفمند تابعی نسبتاً ضخیم با استفاده از روش آزادسازی دینامیکی
در این مقاله تحلیل استاتیکی غیرخطی ورق نسبتاً ضخیم ساخته شده از مواد هدفمند تابعی با استفاده از روش آزادسازی دینامیکی صورت گرفته است. این امر به کمک تئوری مرتبه اول برشی میندلین به منظور ضخیم در نظر گرفتن ورق انجام شده است. جهت تحلیل رفتار غیرخطی هندسی معادلات گسسته شده استخراج شده است. شرایط بارگذاری و شرایط مرزی ورق بهترتیب بهصورت بارگستره عرضی یکنواخت و تکیهگاه ساده در چهار لبه ورق ضخیم در...
متن کاملتشخیص صرع در سیگنال EEG با استفاده از الگوریتم ابتکاری صفحات شیبدار(IPO)
Epilepsy is a neurological disorder after stroke. About 1 percent of people in the world are involved with this second most common neurological disorder. Epilepsy can affect people of different ages with an altered behavior or lack of patient awareness and affect one's social life. In 75% of cases, if epilepsy is diagnosed early and properly, it can be treated. Among all existing methods of an...
متن کاملطراحی مدل حسابرسی اجتماعی با استفاده از روش مدلسازی معادلات ساختاری- سحر سپاسی- علی رجب زاده- محیا رضایت
این پژوهش، درصدد ارائه مدلی مناسب برای عوامل مؤثر بر حسابرسی اجتماعی با استفاده از روش مدلسازی معادلات ساختاری است. جامعه آماری مورد مطالعه، اعضای جامعه حسابداران رسمی شاغل در مؤسسات حسابرسی و سازمان حسابرسی میباشد. با بررسی مبانی نظری و مرور پیشینههای تحقیق، متغیرهای اثرگذار بر حسابرسی اجتماعی تعیین شدند که توسط خبرگان مورد تأیید قرار گرفتند. عوامل مؤثر در شش گروه اصلی که شامل: عوامل سازما...
متن کاملمدلسازی عمق شیارشدگی آسفالت با استفاده از نتایج آزمایش خزش دینامیکی
روسازیراهها،سرمایه ملی هر کشوری محسوب میشوند کهسالیانه بخش عمدهای ازبودجه عمرانی سازمانهای ذیربطصرف ترمیم، بهسازی، حفظ و نگهداری آنها میشود. تأمین اعتبار کافی برای این منظ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023